Zemo emisiju zonu koncepta izmantošana atmosfēras piesārņojuma samazināšanā

Abstract

Darbā aprakstīts zemo emisiju zonu koncepts un izvērtēta citu valstu prakse zonu ieviešanā. Pamatojoties uz attīstības plānošanas dokumentos iezīmēto nepieciešamību pēc zemo emisiju zonu ieviešanas plāna un esošās situācijas analīzes gan par gaisa kvalitāti Rīgā, gan autoparka raksturojumu, darbā tiek izmantots OSPM ielu kanjona modelis, lai modelētu potenciāli realizējamos zemo emisiju zonu scenārijus Rīgas pilsētas centram. Darbā izvirzītā hipotēze, ka zemo emisiju zona koncepta ieviešanas gadījumā, Rīgas pilsētas centrā lielākā efektivitāte sagaidāma NOx koncentrāciju samazināšanā, salīdzinājumā ar cieto daļiņu piesārņojumu, apstiprinās.

This paper gives an overview of low emission zone concepts and applied practices in different cities. Based on the expressed need of low emission zones in the national policy planning framework and current overview of both air quality in Riga and car fleet characteristics, OSPM street canyon model is used to predict potentially best scenario for low emission zone applicability in Riga. A hypothesis is proposed and supported that in the case of applying low emission zone concept for Riga city center, it will be more effective in reducing NOx concentrations compared to particulate matter pollution.