Rīgas teritorijas plānojuma 2006.-2018. gadam ietekme uz Rīgas vēsturiskā centra un tā aizsardzības zonas ielu telpas sadalījumu

dc.contributor.advisorĀboliņa, Kristīneen_US
dc.contributor.authorŽvirble, Ievaen_US
dc.contributor.otherLatvijas Universitāte. Ģeogrāfijas un Zemes zinātņu fakultāteen_US
dc.date.accessioned2015-03-24T07:07:54Z
dc.date.accessioned2025-07-23T07:18:26Z
dc.date.available2015-03-24T07:07:54Z
dc.date.issued2014en_US
dc.description.abstractBakalaura darbā tiek pētīta „Rīgas teritorijas plānojuma 2006.–2018. gadam” sadaļas „Rīgas vēsturiskā centra un tā aizsardzības zonas teritorijas plānojums” ielu telpas sadalījuma plānoto izmaiņu ietekme uz vides kvalitāti Rīgas vēsturiskajā centrā un tā aizsardzības zonā. Pētījums ir balstīts uz lauka pētījuma metodēm – teritorijas apsekojuma un novērojuma, intervēšanas metodēm; plānošanas dokumentu un to grafiskās daļas analīzes metodēm. Pētījuma rezultāti atklāj Rīgas vēsturiskā centra un tā aizsardzības zonas ielu telpas sadalījuma sarkano līniju robežās plānotās izmaiņas. Plānotais zaļo zonu samazinājums par vairāk kā 22000 m2, kā arī koku skaita samazinājums negatīvi ietekmētu vides kvalitāti pilsētvidē, savukārt, transporta sistēmā, neskatoties uz plānoto veloceliņu izbūvi vairāk kā 27000 m2 platībā, joprojām motorizētie transportlīdzekļi būtu prioritārie satiksmes dalībnieki. Atslēgas vārdi: Rīga, plānošana, transports, mobilitāte, apstādījumi, velosatiksme, gājēji.en_US
dc.description.abstractThe aim of this thesis is to explore the impact of the planned alterations to the street spatial structure on the environmental quality of the Historical Centre of Riga and its protection zone, as stated in section “Historical Centre of Riga and its protection zone planning” of the “Riga territory planning, years 2006–2018”. The study is based on field research methods – spatial reference and observation, interviewing techniques; as well as on planning documents and the analysis of their graphical parts. The research results reveal that the planned changes to the street spatial structure within the red lines. The planned reduction of green areas by more than 22000 m2, and the decline of trees would negatively impact the quality of the city environment. Concerning the transport system, despite over 27000 m2 of planned bicycle paths, the prioratized status of motor vehicles would remain unchanged. Keywords: Riga, planning, transport, mobility, green zones, cyclists, pedestrians.en_US
dc.identifier.other40844en_US
dc.identifier.urihttps://dspace.lu.lv/handle/7/17968
dc.language.isoN/Aen_US
dc.publisherLatvijas Universitāteen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectVides zinātneen_US
dc.titleRīgas teritorijas plānojuma 2006.-2018. gadam ietekme uz Rīgas vēsturiskā centra un tā aizsardzības zonas ielu telpas sadalījumuen_US
dc.title.alternativeThe Impact of Riga Spatial Plan (2006-2018) on Riga Historical Center and It's Protection Zone's Street Spatial Structure.en_US
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisen_US

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
305-40844-Zvirble_Ieva_iz11071.pdf
Size:
2.62 MB
Format:
Adobe Portable Document Format

License bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
license.txt
Size:
1.46 KB
Format:
Plain Text
Description: