Velosipēdistu individuālo vērtību saistība ar riskantu velobraukšanu

Abstract

Maģistra darba mērķis ir noskaidrot, kādas velosipēdistu individuālās vērtības prognozē riskantu velobraukšanu. Pētījumā piedalījās 200 respondenti vecumā no 14 līdz 71 gadiem. Pētījumā tika izmantotas metodikas: Portreta vērtību aptauja (The Portrait Values Questionnaire, PVQ; Schwartz, Melech, Lehmann, Burgess, & Harris, 2001) un maģistra darba ietvaros autores izveidotā aptauja „Velosipēdistu uzvedības aptauja”, kas tika izstrādāta balstoties uz Nīderlandes nacionālās ceļu drošības pētniecības institūta izstrādātās aptaujas, kas mēra riskanto velobraukšanu (Adolescent Cycling Behavior Questionnaire, ACBQ; Feenstra, H., Ruiter, R.A.C., Schepers, J., Peters, G.J., & Kok, G. ,2011). Papildus tika iegūti dati par satiksmes negadījumiem. Pētījuma rezultāti parāda, ka demogrāfiskie rādītāji (vecums, dzimums) un vērtība stimulācija statistiski nozīmīgi prognozē riskantu velobraukšanu (pārkāpumus), kā arī vērtība vara statistiski nozīmīgi prognozē riskantu velobraukšanu (bezatbildību un kļūdas). Maģistra darba pētījuma rezultāti var tikt pielietoti, veicot plašāku pētījumu izvēlētajā jomā.

The goal of this masters thesis is to explore possible associations between the individual values and risky cycling behavior. A total of 200 respondents took part in the study in the age of 14 – 71 years. The following methods were used in this paper work: The Portrait Values Questionnaire, (PVQ; Schwartz, Melech, Lehmann, Burgess, &Harris, 2001); original questionnaire Cycling Behavior Questionnaire, wich was designed based on Feenstra et al., 2011 Adolescent Cycling Behavior Questionnaire (ACBQ) example. The results show that value stimulation along with demographic variables (gender and age) predict risky bicycle riding behavior (traffic violations). Value power were significantly related to risky bicycle riding behavior (irresponsibility and mistakes). The master’s thesis research results can be applied in further, broader research in chosen area.