Autotransporta radītā trokšņa modelēšana “Rīgas ziemeļu transporta koridoram”

Abstract

Troksnis ir nozīmīgs miega traucējumu, darbaspēju mazināšanās un stresa izraisītājs. Jo īpaši paaugstinātām trokšņu vērtībām tiek pakļauti lielpilsētu iedzīvotāji. Satiksmes radītais troksnis ir lielākais vides trokšņa avots Eiropas Savienības valstīs. Izmantojot matemātiskās modelēšanas priekšrocības tika veikta trokšņu līmeņa prognozēšana vienam no lielākajiem Rīgas infrastruktūras projektiem. Darba gaitā tika sagatavots kartogrāfiskais materiāls esošās situācijas un iespējamo izmaiņu atainošanai. Iegūtie rezultāti liecina par būtisku trokšņu līmeņa pieaugumu plānotā projekta teritorijā. Lielu ietekmi uz trokšņu nevienmērīgo izplatību noteica valdošo vēju virziens un plānotais ceļa profila augstums. Atslēgvārdi: troksnis, modelēšana, trokšņu līmenis, transports

Noise pollution cause significant impact on sleep disturbances, decreased work capacity and works as a stressor. Especially exposed to great noise levels are inhabitants in large urban areas. Traffic noise is a major source of environmental noise in European Union countries. Mathematical modelling advantages were used to predict noise levels of one of the largest infrastructure projects in Riga. Obtained cartographic material was made to portray present situation and possible changes after project is realized. Data shows that noise levels will become more significant after highway is built. Result differences were caused by influence of dominant wind direction and hight of planed road profile. Keywords: noise, modelling, noise level, traffic